Kā darbojas termostats?

Automobiļu termostats - tas ir mazs, bet ļotisvarīga automašīnas daļa, kas ir atbildīga par optimālas motora temperatūras uzturēšanu, un tādēļ ziemā paātrina iesildīšanās laiku un vasarā nepieļauj pārkaršanu. Starp dzinēju un radiatoru atrodas šķidruma dzesēšanas sistēmā termostats.

Termostata princips ir ļoti vienkāršs. Kamēr motora temperatūra ir pieļaujamā temperatūras diapazonā, termostats ir aizvērts, un tas dzesēšanas šķidruma plūsmu bloķē automašīnas radiatorā un dzinējā. Ja motora temperatūra kļūst kritiska, tiek atvērts termostats, un radiators sāk saņemt šķidrumu un atdzesē. Ierīces darba temperatūra var būt atšķirīga, un katram modelim atsevišķi aprēķina automašīnu dizaineri. Tomēr vidēji tas ir 95 ° C.

Visās automašīnās šī daļa ir praktiskitā pati struktūra. Tas sastāv no rullīti, misiņa, vara vai plastmasas. Iekšpusē ir vaska lodīte, kurā tiek pievienoti grafīta pulvera, vara un alumīnija piemaisījumi. Kā darba materiāls ir izvēlēts vasks, jo šis materiāls tiek ļoti paplašināts, kad to silda. Piedevas padara paplašināšanos vēl apjomīgāku, un ar to palīdzību tiek regulēta izplešanās sākuma temperatūra. Kamēr temperatūra nav augsta, vasks ir cietā stāvoklī. Kad temperatūra ir virs 80 ° C, tas sāk kust, un, sasniedzot 95 ° C, ir paplašināta tik daudz, ka tas liek piedurknes apgrieztām no tā gumijas piedurkne. Savukārt uzmava atver vārstu, kas dzinējam nodrošina dzesēšanas šķidruma plūsmu. Kad dzinējs atdziest, vasks atgriezīsies cietā stāvoklī, un atvere atgriezīsies sākotnējā stāvoklī ar atsperes palīdzību.

Automašīnas dzesēšanas sistēma sastāv no 2 ķēdēm, ko sauc par maziem un lieliem. Termostats regulē tikai liela skaitītāja darbību, neietekmējot mazās darbības.

Kā darbojas termostats, var pārbaudīt patstāvīgi, iegremdējot ierīci konteinerā ar sasilšanas ūdeni. Temperatūrā, kas ir tuvu viršanas temperatūrai, termostats darbosies, un kāts nāks ārā.

Par dažām mūsdienu automašīnām, kas ražotas2 veidu termostati - vasara un ziema. Termostata ziemas modeļa ekspluatācijas temperatūra ir nedaudz augstāka nekā vasaras sezonā, kas ļauj motoram ātrāk sasilt.