Noskatīties video

Kā savākt velosipēdu?

Viens no svarīgākajiem un mūsdienīgākajiemtransporta veidi - tas ir velosipēds. Kāds var brīnīties, bet tas ir ne tikai videi draudzīga un veselīga transporta veids, bet dažreiz ātrākais pilsētās. Ne velti šis transportlīdzeklis katru gadu aizvien vairāk uztver visas pasaules megacitātes. Ja jums ir interesanti uzzināt, cik ātri jūs varētu doties, lasiet rakstu Kas ātrums ir velosipēds.

Šodien ir ļoti daudzmodeļi dažādās cenu kategorijās. Bet, ja jūs nevēlaties pārmaksāt par zīmolu, bet iegūt kvalitatīvu velosipēdu, un par vienu un izprast ierīci, pārbaudiet šo rakstu.

Kā izvēlēties informāciju

Tātad, atgriezīsimies ar informāciju, kas mums būs nepieciešama:

Rama

  • Pirmā lieta, kas jums jāizlemj, ir tas, vai jums ir nepieciešamsaizmugures amortizators. Tās klātbūtne pozitīvi ietekmēs komfortu, bet būs daži "dzēš ātrumu", tas ir, kad nospiežat pedāli, daļa no piepūles iet uz amortizatoru.
  • Rāmis ir velosipēda pamats. No pirmā acu uzmetiena - tas nav svarīgākais, jo dažādi piedurknes, bungas, bremžu un lentes, šķiet, ir daudz sarežģītāka un nozīmīgs, bet kopumā velosipēds nav bez rāmja. Rāmis nosaka ne tikai vieglumu un izturību, bet arī ietekmē braukšanas komfortu.
  • Rāmī ļoti svarīgs faktors ir tā izmērs, kas atkarīgs no jūsu augstuma. Universal rāmji tiek uzskatīti par 28-30 collas, bet labāk no augšanas.
  • Tērauda rāmji ir ļoti izturīgi un izturīgi, betir vērts domāt, ka ar šādu rāmi katrai pastaigai jums būs jāveic papildu desmit mārciņas vai pat vairāk. Jūs domājat, ka tas ir tikai labākais, bet ticiet man, jums būs pietiekami daudz kravu un ar alumīnija rāmi. Bez tam, izturība un izturība, ar precīzu darbību un piemērotu slodzi, alumīnija rāmis ir nedaudz mazāks.
  • Stūre un sēdeklis jāizvēlas noērtums, un no cauruma diametra uz rāmja ar darbības vārdu (pin). Vēlams, lai sēdekļa un stūres pacelšanai būtu augstums. Ērts stūres rats ar mīkstiem rokturiem un ērti sēdošs pareizajā stāvoklī spēj nepārprotami palielināt braukšanas kvalitāti un izklaides līmeni no brauciena.
  • Labāk ir izvēlēties spraudni ar amortizatoru. Vienkāršākajiem amortizatoriem nav iestatījumu, taču tiem ir vidēja stingrība un tie ir piemēroti ērtai braukšanai. Dārgāki modeļi var tikt pielāgoti sev, palielinot vai samazinot stingrumu.

Riteņi

  • Bet loka labāks ir pastiprināt. Braukt uz velosipēdu ceļiem un pietiekami bieži, bet, kā likums, ir, šeit nāk pāri šķēršļiem ir nepieciešams, lai apturētu ar ierobežotu, bedri uz ceļa, no saknes koku parkā, uc Tā rezultātā G8 stādīšana uz stūres nav grūts uzdevums. Un tas ir ne tikai
    Velosipēds
    Estētiskais defekts, jo tas ietekmēs astoņu rādītājupar bremžu iedarbināšanu, un, ja "astoņi" ir stipri, tad uz ride komfortu. Bet, protams, izvēle ir tava. Vienkārši nestiprināti riteņi ilgu laiku var kalpot kā ticība un patiesība.
  • Riteņi ir daudz vieglāk montējami, jo tas prasa lielu pieredzi, lai tos samontētu paši.
  • Tam vajadzētu nekavējoties noteikt, kāda veida jūs bremzēnodos. Uz diska ir vajadzīga īpaša uzmava un V-bremzei (krabis) - jums ir nepieciešams standarta loka veids, lai disku bremzēm izveidotu speciālus riteņus, kas nav piemēroti V bremzēm, lai gan disku var novietot uz jebkura loka.

Piekabe

  • Bremzes ir arī garšas jautājums. Profesionālā riteņbraukšana, protams, tiek izmantota disku bremzes ar precīzu regulēšanu. Bet ikdienas braukšanai ir ļoti piemērots un parasto "krabji", turklāt, tie nav tik finicky ar "astotnieku", un tam nav nepieciešama šāda regulāra apgriešana. Dzēšgumijas nav tik dārgas un ne tik ātri izdzēstas. Izvēlēties iespēju dārgāk, lai bremzējot jūs nepārtrauktu svilpšanu, tad viss būs kārtībā.
  • Kasetes (zvaigznītes) - arī ieteicams tērauds, lai gan tas nav dārgs
    Velosipēds
    kalpo mīkstāku sakausējumu variantipietiekami ilgi un neradīs neērtības. Ir jānosaka pārslēgšanas mehānisma izvēle. Ja plānojat izmantot visvienkāršākos mehānismus, tad tie parasti ir paredzēti 6 līdz 7 aizmugures zvaigznēm, augstākā līmeņa - 8 un profesionāļiem parasti ir tikai 9 zvaigznes.
  • Ātrumu pārslēgšanas mehānisms. Ir labāk doties uz slavenajiem zīmoliem, piemēram, Shimano, un vienkārši izvēlēties kategoriju no turnīra uz XTR un Deore Saint. Ja pirmais ir lētākais transmisija, kas nav piemērots regulārai braukšanai, lai gan praksē tas parasti kalpo ļoti ilgu laiku, otrie ir profesionālā sporta aprīkojuma augstākais līmenis. Starp tiem ir sešas klases no lētākajām līdz dārgākajām, attiecīgi: Altus, Acera, Alivio, Deore, SLX un Deore XT no tām, un tiem būtu jāizvēlas. Tas ir labas kvalitātes un ne pārāk augsta cena. Turnīrs arī kalpo viņa termiņam, turklāt pēc tam, kad pats savam velosipēdam savācat, nomainiet daļu
    Velosipēds
    Eņģes, ja vēlēsies, nebūs problēma. Neaizmirstiet par savu rāmi un uzņemt gabalu ar atbilstošu diametru.
  • Ķēde - izvēlieties ātruma slēdža modeli.
  • Mēs atsevišķi iegūstam četrus kabeļus: divi bremzēm un divi ātrumam. Mēs izvēlamies mūsu aprīkojumu. Un neaizmirstiet par bremžu klučiem un ātruma slēdžiem, mēs ņemam monētas slēdžu modeli.
  • Vagoni un savienojošie stieņi ir jāizvēlas zem to rāmja, vienkārši skatieties vai izmērējiet slīpera izmēru.
  • Pedāļiem ir arī labāk ņemt metālu, plastmasu var viegli salauzt, un lēts plastmasas pārtraukums un bez jūsu palīdzības. Bungā īpaši nav vērts ņemt lētāko.
  • Atliek tikai iegādāties spārnus, sūkni, velosipēdu atslēgu komplektu un visu to savākt.

Kā apkopot velosipēdu

Velosipēda detaļu izvēle nav uzrādītatikai dažādi zīmoli, bet arī dažādas konfigurācijas, kuru montāža un uzstādīšana var ievērojami atšķirties. Visiem velosipēdu modeļiem ir kopīgas norādes. Lai uzstādītu noteiktu detaļu, jums jāpārbauda tā montāžas un uzstādīšanas instrukcija.

  1. Tātad, vispirms ielieciet sēdekli un stūri. Ar jauniem stiprinājumiem tie pat nav ieskrūvēti, pietiek ar sviras saspiešanu un viss ir gatavs.
  2. Tagad pagrieziet velosipēdu otrādi, novietojot to uz stūres un sēdekļa.
  3. Mēs nododam ratiņus, tas tiek pārdots kolekcijā. Mēs sēdējam uz gultnes un ielieciet to savā vietā "glāzē".
  4. Mēs uzstādām iekārtas ātrumu pārslēgšanai. Tas vienkārši stiprina rāmi pie priekšējās zvaigznītes.
  5. Mēs izvirzījām zvaigznītes uz ratiņu kontaktdakšas un salieciet īpašu
    Velosipēds
    savienojums Papildus aizsardzībai pret iekļūšanu apģērba un netīrības zvaigznīte.
  6. Visbeidzot, ielieciet pedāļus un skrūvi.
  7. Aizmugurējais ķēdes rats tiek novietots uz aizmugurējā riteņa uzmavas un ir pievilkts.
  8. Pēc tam mēs uzstādām riteņus, tos vienkārši ievieto caurlaidejā un nostiprina ar vienu klikšķi.
  9. Kad viss ir gatavs, ielieciet ķēdē. Pirmais likts uz tā priekšējā rata, un pēc tam savelk iekārtas pārslēgšanas ātrumu un ķēdes izgājis cauri papildu rata likts uz aizmuguri. Ķēde ir izveidota.
  10. Neaizmirstiet ievietot visus vajadzīgos gultņus un ieeļļot ar piemērotu smērvielu.

Tagad viss kolekcijā paliek tikai konfigurēt iekārtu. Lai uzzinātu, kā to izdarīt, izlasiet rakstu Kā izveidot velosipēdu.

Ja jums ir nepieciešams izjaukt velosipēdu, tad var būt noderīgi izlikt velosipēdu.

Komentāri 0